ڈرل آستین تکنیکی مسائل

ڈرل آستین کے اندرونی سوراخ کے قطر کا بنیادی سائز (جسے پائلٹ ہول بھی کہا جاتا ہے) استعمال کیے جانے والے ٹول کی زیادہ سے زیادہ حد کا سائز ہونا چاہیے، اور بیس شافٹ سسٹم کو کلیئرنس فٹ کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ ڈرلنگ یا ریمنگ کرتے وقت، F7 یا F8 لیں، رف ریمنگ کے لیے G7 لیں، اور ٹھیک ریمنگ کے لیے G6 لیں۔ اگر ڈرل آستین ٹول کے گائیڈ کالم کے حصے کی رہنمائی کرتی ہے، تو اسے بیس ہول سسٹم کی متعلقہ مماثلت کے مطابق منتخب کیا جا سکتا ہے، جیسے H7/f7، H7/g6 یا H6/g5، وغیرہ۔

گائیڈ کی لمبائی H

ڈرل آستین کی گائیڈ لمبائی H کا ٹول کے گائیڈنگ اثر پر بہت زیادہ اثر ہوتا ہے۔ جب H بڑا ہوتا ہے، تو آلے کو ڈرل آستین میں موڑنا آسان نہیں ہوتا، لیکن یہ ٹول اور ڈرل آستین کے پہننے کو تیز کر دے گا۔ اگر H بہت چھوٹا ہے، تو ڈرلنگ کی رہنمائی کی کارکردگی کم ہو جائے گی۔ اچھا نہیں. عام طور پر گائیڈ کی لمبائی H اور اس کے یپرچر کا تناسب ہے: H/d{{0}}~2.5۔ جب مشینی درستگی کا زیادہ ہونا ضروری ہو یا سوراخ کا قطر چھوٹا ہو، استعمال شدہ ڈرل بٹ کی ناقص سختی کی وجہ سے، H/d قدر بڑی ہو سکتی ہے۔ جب سوراخوں کا فاصلہ رواداری ±0.05mm ہے، H/d=2.5~3.5 لیا جا سکتا ہے۔

چپ کلیئرنس h

چپ کلیئرنس ایچ سے مراد ڈرل آستین کے نیچے اور ورک پیس کی سطح کے درمیان کی جگہ ہے۔ اگر h بہت چھوٹا ہے، تو چپس کو خارج کرنا مشکل ہو جائے گا، مشینی سطح کو نقصان پہنچے گا، اور ڈرل بھی ٹوٹ سکتی ہے۔ اگر h بہت بڑا ہے، تو ڈرل کا انحراف بڑھ جائے گا، جو مشینی سوراخ کی پوزیشنی درستگی کو متاثر کرے گا۔ عام طور پر، آئرن کاسٹنگ پر کارروائی کرتے وقت، h{{0}}(0.3~0.7)d; سٹیل کے ٹکڑوں پر کارروائی کرتے وقت، h=(0.7~1.5)d؛ جہاں d استعمال شدہ ڈرل بٹ کا قطر ہے۔ ایسے سوراخوں کے لیے جن کے لیے اعلی مقام کی درستگی کی ضرورت ہوتی ہے یا مائل طیاروں پر ڈرلنگ کی ضرورت ہوتی ہے، h کی قدر ممکن حد تک چھوٹی، یا صفر بھی کی جا سکتی ہے۔